Waarom promoot de Neodymium-magneet elektrische fietsen die populair zijn in China?Van alle transportmiddelen is de elektrische fiets het meest geschikte voertuig voor dorpen en steden.Het is goedkoop, handig en zelfs milieuvriendelijk.
Vroeger was de meest directe stimulans voor e-bikes om in brand te vliegen het beperken van motorfietsen.Tegelijkertijd zijn de afhaal- en expresbezorgsectoren bijna sterk gebonden, wat de vraag naar elektrische fietsen heeft doen toenemen.
Naarmate de kerntechnologieën met betrekking tot elektrische motorfietsen, zoals elektromotoren en batterijen, volwassen en stabiel worden, geven vooral de technologische vooruitgang en massaproductie van gesinterde NdFeB-magneten elektrische fietsen meer voordelen voor elektrische motoren, zoals een groot startkoppel, sterke klimkracht, hoog rendement, laag geluidsniveau, laag uitvalpercentage en economische prijs.De drempel voor het bouwen van elektrische voertuigen is verder verlaagd, waardoor meer mensen tot de markt kunnen toetreden.
De wielnaafmotor is de elektromotorwielnaafmotormagnetenin het wiel geïnstalleerd.Het grootste kenmerk is dat de kracht-, transmissie- en reminrichtingen in de wielnaaf zijn geïntegreerd, waardoor het mechanische deel van het elektrische voertuig aanzienlijk wordt vereenvoudigd.
Momenteel maken de meeste elektrische fietsen gebruik van NdFeB-wielmotoren met zeldzame aardmetalen en permanente magneet.De motorspoel wordt bekrachtigd door de permanente magneet.Veel soorten elektrische naafwielmotoren maken hiervan gebruikNeodymium vierkante magneetformaat 24×13,65x3mm met kwaliteit N35H.Voor elke set elektromotoren zijn 46 stuks wielnaafmotormagneten nodig.Eén van de magnetische velden van de rotor en de stator van de permanente magneetmotor wordt gegenereerd door het draadpakket, en de andere wordt gegenereerd door de permanente magneet.Omdat de spoelbekrachtiging niet wordt gebruikt, wordt de elektrische energie bespaard die tijdens bedrijf door de bekrachtigingsspoel wordt verbruikt, en wordt de elektromechanische conversie-efficiëntie van de motor verbeterd.Dit kan de rijstroom verminderen en het aantal kilometers verlengen voor elektrische fietsen met beperkte energie aan boord.
Rond 2016 zijn er nog enkele nieuwe veranderingen. Dit komt vooral door de opkomst van jongere, duurdere en uiteraard duurdere elektrische voertuigen vertegenwoordigd door NIU.Een van de verkoopargumenten van NIU is dat ze lithiumbatterijen gebruiken met een lager gewicht, een grotere capaciteit en een langere levensduur, ongeveer vier of vijf jaar.Destijds gebruikte meer dan 90% van de markt voor elektrische voertuigen loodzuurbatterijen, en de penetratiegraad van lithiumbatterijen bedroeg slechts ongeveer 8%.Momenteel zijn de belangrijkste elektrische fietsmerken in China onder meer SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN, enz. NIU en NINEBOT, de zogenaamde slimme high-end elektrische voertuigen, hebben een zeer klein marktaandeel.Er wordt voorspeld dat deE-bike magneetDe vraag naar en de markt voor elektrische fietsen zullen zich ook snel ontwikkelen in dichtbevolkte landen als China, zoals India.
Posttijd: 13 december 2022